Sylvain de Kiteshop a reçu les premières planches Best Armada et a pu tester le Pro-model Boese en avant-première :

" La Best Armada est une planche très accessible et confortable, elle se prend tout de suite en main. Sa glisse est fluide et douce. Elle ne sature pas en vitesse et se contrôle parfaitement. Elle n'est pas du tout comparable à la Ouija ou la Spark, c'est une toute autre planche.
On peut s'apercevoir à la première pesée que l'Armada est très légère et flexible grâce à son noyau central en bois. Le Pro model Boese ne pèse que 2KG.
Son contrôle et son pop exceptionnel viennent de l'association du noyau bois avec les extrémités en airex.
L'Armada est très agréable en freeride et permet de naviguer serainement tout en contrôle mais elle se révèle très bonne en utilisation freestyle, sa légèreté améne un gain lors des sauts, grâce à sa forme rectangulaire et équilibrée les receptions sont toujours réussies.
La partie centrale du scoop est assez plate pour mieux partir au planning, mais les bouts de la planche sont assez relevées ce qui permet de ne pas enfourner.
Une planche très étonnante et agréable que je vous conseille de tester. "

Un petit test de la Kahoona V2 sur le Chinook Hot' Blog :



A peine sortie de l’emballage, la Best Kahoona V2 7,5 m² est scrutée sous toutes les coutures puis testée par Nico. Motivée par la vidéo de présentation, la session de Nicolas a permis d’extraire les caractéristiques majeures de l’aile “performances faciles” de la gamme. La hausse très nette de la construction dans le cahier des charges se fait sentir en vol dès les premiers bords. Le design a évolué et l’aile semble un peu plus ronde et donne une belle impression. Les renforts, les tissus sont montés d’un cran et l’apport du nouveau dacron pour le bord d’attaque (comme sur le reste de la gamme) est sensible dans la réactivité de l’aile.
Même si elle n’est pas réellement un moustique (les riders “progression” sont aussi largement comptés dans le public ciblé), l’aile est très saine en rotation, reste bien pleine et ressource très facilement sans rester bloquée dans la fenêtre. Dans les sauts classiques, la Kahoona porte haut, mais sans mauvaise surprise. Pas besoin d’arriver à 200 km/h pour monter, l’aile vous aide sans broncher.
Elle est présente en barre, sans plus, et la bridage démultiplie bien l’ouverture de l’aile. Testée dans une tramontane légère à modérée, la plage basse est vraiment bonne et on avance gentiment en faisant jouer l’aile qui reste saine et stable, même lorsque le vent vient à manquer.
L’objectif freeride/wave semble tout à fait atteint, tant l’aile suit le rider dans les descentes au vent et les changements de bord. Le shape très rond favorise grandement le positionnement en bord de fenêtre lorsque l’aile vient à tomber et le redécollage est très accessible.

Un cours galot d’essai a été fait également avec la 5,5 m² durant la même après-midi. Nouvelle taille dans la gamme Kahoona, cette petite toile est sensée ravir les gabarits légers et les amateurs de vent fort. Même s’il n’a pas été possible de la tester dans le carton, les premières impressions semblent unanimes : c’est un jouet diabolique. On garde toutes les caractéristiques évoquées ci-dessus et on enlève 2 m²… effet euphorisant garanti. La maniabilité prend un coup de boost et la plage d’utilisation reste très importante avec un profil puissant et verrouillé.

La Kahoona V2 est en test à Leucate chez Chinook en 5,5 et 7,5 m² et donc à découvrir sans tarder.

Kitesurf Mag UK (le magazine anglais) a testé la Nemesis NXG, et leur avis est très positif.
Cliquez sur l'image pour lire le compte-rendu en anglais.

Un nouveau site dedié aux tests de matériel de kite a fait son apparition sur la toile : http://www.kitevasion.fr.
Conçu par des rideurs indépendants, ce site se veut totalement objectif et sans complaisance.
Plusieurs ailes Best ont été testées. Retrouvez le test complet ici pour la Waroo 2009 et là pour la Nemesis HP 2009.

Wimkite, magasin et école de kite situé à Wimereux dans le Nord, est revendeur Best depuis quelques mois.
Leur équipe a testé la Waroo 2009.
Retrouvez le compte-rendu de leurs tests sur http://www.wimkite-shop.com.

L'équipe de Chinook est toujours dans les starting blocks pour tester les dernières nouveautés.
C'était au tour de la Kahoona de passer dans leurs mains expertes samedi dernier.
En résumé : une aile "facile, saine, douce, sans surprise et permettant de se faire plaisir tout de suite", "l’objectif de sécu active est bien atteint" grâce aussi à la nouvelle red barre.
Pour lire leurs impressions à chaud, c'est ici.

La presse en ligne anglosaxone parle du matériel Best 2008 !
IKsurfmag a testé la Ouija et SBC Kiteboard les Yarga, Waroo et Nemesis 2008.
Retrouvez le détail des tests (en anglais) en cliquant sur les images.

Eric de Chinook a pu tester la Best Thruster dans des petites vagues à Argelès (66).

Conclusion de son test : " La Best Thruster 5.7′ va certainement plaire à ceux qui veulent exploiter les vagues sans faire une croix sur la vivacité en navigation. La board bouge bien, suit rapidement les mouvements talon/pointe et se fait oublier sous les pieds. La spatule prononcée permet de ne pas se préoccuper des appuis trop avancés et des enfournements. "

Retrouvez l'intégralité de ses impressions sur le Chinook Hot' Blog.

Eric alias "Kiricou" du magasin Chinook a pu tester dernièrement la Nemesis HP en 9m².
Retrouvez ses impressions sur le très actif "Chinook Hot' Blog".

Voici un test de Philippe Martin sur la waroo 2008, présent au dealer meeting best à Tarifa, il nous livre ses impressions.

Téléchargez le test de la Waroo 08' par Samuel Flotat, lors du dealer meeting à Tarifa.

L'équipe de Freeride a testé toutes les tailles de Waroo3 et de Nemesis HP lors du Dealer Meeting de Tarifa.

Ils ont ainsi pu bien les comparer à la Waroo 2007 et aux autres ailes qu'ils connaissent.

En attendant leurs tests taille par taille, leur premier compte-rendu est disponible ici.

Une planche étonnante ayant des super qualités de glisse avec sa construction snowboard. la petite taille des ailerons lui confère une vivacité unique.

Lire la suite

" Cela fait maintenant un an et demi que je ridais avec les Waroo. Il est clair que ma pratique est principalement freestyle.
J'ai maintenant deux bonnes sorties avec la Yarga 13 et deux sorties avec la Yarga 9, en utilisation 4 lignes sans les bridages type Waroo.

Voici le bilan très positif que j'en tire:

La 13m (utilisation plage basse à moyenne) :
Tu démarres tôt pour une aile en arche, même s'il est nécessaire à bas régime de faire travailler l'aile un peu plus que la Waroo (ça démarre quand même bien moins tôt qu'une Waroo 13m). Dans tous les moves handlepass, slim chance, handlepass aile haute, railey handlepass, etc, le passage de barre est plus facile qu'avec la Waroo car les lignes se détendent d'avantage. Dans les gros jumps, la portance est légèrement inférieure à la Waroo mais elle est très satisfaisante. Je trouve que les jumps hookés sont très faciles car l'aile est très saine, tu la ressens bien dans la barre. En kiteloop, c'est du régal, elle tourne avec rapidité sur faible rayon.
Bref, plus de relance à faire, mais tout le reste, c'est du bonheur car tout devient plus facile en freestyle !!

La 9m bien toilée en 4 lignes sans bridage :
En comparaison avec la Waroo 9, la Yarga est plus rapide mais moins puissante.
Elle est plus à comparer avec la 7m Waroo, et dans ce cas, la Yarga est plus 'sereine' que la Waroo.
Je pense d'ailleurs tester avec le bridage pour encore plus de confort (c'est que j'vieillis moi). En handlepass, elle est encore plus facile que la 9m Waroo car les lignes se détendent énormement après le pop. Avec la 9m, tu te satellises. Tu montes plus haut qu'avec une Waroo il me semble, même si le temps de vol est peut-être inférieur (ça porte moins).
Bref, pour le freestyle le changement est positif et vu la vitesse de rotation et avec le bridage, je pense qu'elle doit être pas mal en vagues ! "

Olivier Garet

Sept riders du shop de Fréjus Freeride-Attitude ont testé la Yarga en 9m² en navigation freeride, en freestyle et dans les vagues, et l'ont comparée à d'autres ailes qu'ils connaissent bien.

Retrouvez leur compte-rendu ici.