• Testeur : Orianne
  
• Niveau : Débrouillée
  
• Conditions : Beauduc, 25kts avec légères moles
  
• Planche : Armada 134x40 2011
  

La Taboo 7m est très maniable, ce qui facilitait d’ailleurs la navigation dans le vent inconsistant, le manque de puissance dans le vent faible était compensé par la facilité de manœuvrer l’aile, d’ailleurs très légère en barre. Penser aux réglages des arrières pour ne pas avoir une aile trop rapide entre les mains.

Puissance très correcte avec 25kts, trim complètement relaché : la plage haute de l’aile doit être très loin.

Satisfaite, je demande à re-tester dans un vent constant!

- Testeur : Seb, 70kg

- Niveau : Confirmé

- Conditions : Vent rafaleux entre 16 et 30 noeuds le matin puis entre 20 et 33 noeuds l'après midi

- Planche : Armada 134x40 2011

Que ce soit la 7 ou la 10, la première chose qui vient à l'esprit immédiatement une fois les ailes gonflées sur le sable c'est : Wahhooo ça c'est du design!! La 10m version flashy disco Jaune et violette attire l'oeil de tout le monde et se voit courtisée par bon nombres.... :-) La 7m Noir et verte façon green Lantern remporte encore plus de succès, bref un design simple et efficace qui plaît énormément sur le spot!! Niveau finition rien à dire c'est costaud, bridage simple sans poulie impeccable, un max de dacron pour la 7m qui semble indestructible, des finitions déco sur les lattes et sur le bord de fuite viennent ajouter un style vraiment sympa, en somme des petits détails qui en font des ailes qui donnent envie d'aller à l'eau!

Premier test le matin avec la 10m dans dans un vent rafaleux entre 16 et 30 noeuds.... Tout le monde sort la 7m, en prévision du vent qui doit monter, mais même pas peur je sors la 10m, le vent moyen est de 23 noeuds environ avec des molles à 16 de temps en temps mais surtout des grosses claques autour de 30 assez souvent.... Et c'est là la grande surprise, la plage haute de cette voile est hallucinante!!!! Même dans les claques l'aile ne se déforme pas, même pas besoin de trimer, elle est hyper sécurisante avec un depower énorme mais régulier, je l'envoie à pleine balle histoire de tâter du big air et l'aile ne bronche pas et fait son job, elle m'arrache de l'eau pour du très gros big air Old School comme on aime et elle plannnnnneeeeeee gentiment pour me ramener à bon port, on garde l'aile au zénith et c'est parachute style!! On se surprend même à déhooker dans 23 noeuds en 10m malgré les claques! Quoi qu'il arrive on sait toujours ou se trouve l'aile sans la regarder tant le feeling est direct dans la barre tout en restant légère, ça tire agréablement dans le harnais, l'aile redécolle hyper facilement et reste stable même sous le vent, ça incite vraiment à envoyer tout et n'importe quoi tant l'aile reste à sa place, évidemment il en découle logiquement pour les adeptes du kiteloop qu'il faut tirer fort sur la barre pour looper! Mais rien de gênant suffit de le sentir et c'est que du bonheur!!!

Deuxième test l'après midi avec la 7m dans 20/33 noeuds.... Session baston c'est partit! J'appréhendais la plage basse de la 7m suite à certains commentaires à ce sujet sur le net, mais encore une fois ENORME surprise!!! C'est un pur régale, et j'ai envie de taper sur les doigts de ces détracteurs!!!! Même dans les molles à 20 noeuds je tiens l'aile à sa place et navigue facilement! Dans les claques à 33 noeuds l'aile ne bronche pas et reste la même, elle est super rigide et on se dit que pour fracasser cette aile il en faudrait vraiment vraiment beaucoup... C'est donc rassurant d'autant qu'une fois de plus le depower est bien présent, l'aile redécolle toujours aussi facilement en tirant sur une oreille et hop. L'adaptation à l'aile est IMMEDIATE, et la première chose qui saute aux yeux c'est sa vivacité carrément diabolique!! Elle tourne sur place toujours en gardant un fond de puissance doux et agréable, le feeling est parfait et l'aile ne dévente jamais quelque soit la situation, on se permet de déhooker une fois de plus malgré les claques et on se sent toujours en sécurité! Niveau Jump c'est un peu plus patator qu'avec la 10m et il faut bien veiller à renvoyer l'aile en fin de saut sous peine de faire le grand plongeon un peu vite, mais c'est ce qui devient très bon, l'aile ne demande qu'à jouer!!! On l'a met ou on veux quand on veux en une fraction de seconde c'est du bonheur à 600%. On sent très clairement l'orientation Wave de la voile mais les adeptes de kiteloop se mettrons à genoux devant cette merveille qui tourne et ressource vitesse grand V.

Le programme annoncé par Best est clairement respecté, les ailes sont accessibles de débutant à expert, on s'amuse vraiment beaucoup quelque soit la taille de l'aile, la barre est hyper agréable en main et le système de largage et de suicide leash très simple et pratique à déclencher comme à ré-enclencher même au milieu de l'eau. Très grosse surprise et complètement conquis par ce principe de Shape différent en fonction de la taille de l'aile!!! Une session smiley, que du bonheur malgré un vent franchement pas conciliant qui a eu raison de beaucoup d'aile ce jour là....

Courrez les acheter!!!!!!!!! :-)

Seb

Voici un test (en anglais) de la Taboo en 15m² et 17m² par les riders du team REAL watersports à CAPE HATTERAS.

Voici un extrait,

The 15m/17m Taboo’s aren’t just light wind kites… they’re FUN high performance kites. Whether you want to get out and cruise in 12mph or you want to boost higher than your friends in 16mph, these lightwind Taboo’s GET IT DONE!

pour lire la suite, cliquez l'image :

• Testeur : Théo, 65kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Plusieurs sessions de différentes conditions
• Planche : Profanity 138 2011

DE LA BALLE! Ca envoi du gros à tous les niveaux, sa monte la mort en high jump, sa tourne a fond donc nikel pour les gros kiteloop bien engagé, le dehooké est super facile avec une aile stable, qui pardonne les erreurs plutôt bien!

Bref que du bon sur ce model, rien a dire.

Pour les deux ailes: Au niveau construction, c’est bien fini et ca l’air costaud. Le One pump est top je n'ai plus les problèmes de tuyau qui sautent et dégonflent l'aile comme j’ai pu avoir sur certaines ailes. Le bridage sans poulies c'est pratique aussi...

• Testeur : Théo, 65kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Plusieurs sessions de différentes conditions
• Planche : Profanity 138 2011

La voile se déplace plutôt bien pour la taille avec une super sensation en barre, c'est léger et fluide.

Le depower marche au top, cependant attention quand ont est dehooké à bien mettre la butée, car sinon l’aile choque a fond d’un coup et elle a tendance a passer au dessus quand elle revient au zenith.

Le redécollage est super facile, on tire une arrière, et hop magie sa tourne sur l'oreille en un clin d'œil!

Cependant elle manque un peu de puissance pour une 12 mais bon on se rattrape en la faisant travailler!

• Testeur : Charles, 75kg
• Niveau : Très bon niveau
• Conditions : Vent rafaleux entre 10 et 20 noeuds
• Planche : Armada 134x40 2011

Gros point fort de l'aile : malgré les irrégularités du vent, la Taboo est très stable, elle n'a pas décroché une seul fois. L'aile est très douce en barre, le feeling est très direct, on sent vraiment ce que fait l'aile et où elle est, pas besoin de la regarder. L'aile est très réactive, elle réagit au moindre mouvement et donne tout suite une réponse en barre. La Taboo est très difficile à faire surborder. On peut même se déhooker en étant légèrement surbordé, l'aile ne va pas s'effondrer dans la fenêtre. Le bridage est simple et sans poulie, et pourtant l'aile choque très bien.

Question plage de vent : ce n'est pas la plus puissante des 12m² mais elle est très agréable car elle bouge très bien et ne surborde pas. En plage haute, ça commence à être musclé mais ça envoie très bien ! La Taboo se rapproche d'une aile C-shape pour ça. On sent bien aussi le moment où les lignes se détendent, et elle ne se cale pas trop loin dans la fenêtre.

En kiteloop, même pour une 12m², elle tourne très bien et la traction se fait de façon régulière, après le loop l'aile se retrouve toujours au dessus, elle a ressourcé et permet d'atterrir avec de la portance. Idem dans les sauts "hooké", on retrouve cette "douceur" en plage moyenne à haute, ça monte haut de façon régulière, sans gros à-coups, par contre ça ne plane pas longtemps, on descend assez vite, mais ce n'est pas plus mal.

Pour ce qui est du décollage et atterrissage, j'ai pu décoller dans l'eau en déroulant mes lignes, et atterrir l'aile aussi dans l'eau en enroulant mes lignes sans aucun souci. Pour le re-décollage il suffit de tirer sur un arrière et l'aile pivote sur l'oreille et on peut la décoller en pleine fenêtre ou plus sagement en bord de fenêtre. Sinon elle recule bien dans la fenêtre lorsque l'on va sous le vent.

• Testeur : Yann, 70kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Vent irrégulier 13-18 nds
• Planche : Armada 134x40 2011

Quelques impressions sur l'aile et la qualité... Best a changé de graphiste pour ce nouveau millésime, en la personne de Samuel (Imaginola) qui a aussi fait les Kahoona V2 et les Armada. Ca se voit tout de suite car les détails de déco des lattes et autres ne trompent pas. Après on aime ou pas, mais l'effort a été fait et ça change de la déco minimaliste des Waroo... La qualité de construction est aussi améliorée et ça parait vraiment costaud. La barre est revue aussi avec un largeur simple et efficace.

Les conditions Vendredi et Samedi dernier n'étaient pas super établies et irrégulières genre 13-18 nds. Les premières sensations sont les suivantes : la présence en barre est soft, le border-choquer efficace et progressif mais pas trop long, ce qui fait qu'il n'y a pas d'acoup dans les rafales et c'est assez confortable.

La 12 a un shape entre une aile en C et une SLE, et les sauts sont assez haut mais pas de planning comme une aile plate. Le timing de saut est plus simple pour ma part et la rapidité de l'aile fait que l'on attends pas trois plombes avant de se sateliser. Deux ou trois no-foot posés sans forcer alors que je n'y arrivais plus avec ma REV 11. Pour çà c'est agréable de retrouver des sensations d'un aile orientée C Shape sans être penalisante pour le surf. Le bridage est simple : 4 lignes, pas de poulie (yesss !!)et seulement 3 nds pour le réglage des arrières, ce qui améliore la rapidité de prise en main. J'ai les mêmes sensations que la RPM pour ceux qui ont pu tester.

Un bémol quand même, j'ai l'impression que la plage basse se situe plutôt vers 14 nds et faut pas s'attendre à en faire une arme de pétole à moins d'avoir un SUP sous les pieds. On verra déjà dans la pratique, en surf. Voili voilou, je suis très satisafait de mon achat et attend avec impatience la 9 qui doit être du même tonneau. Petit + à mentionner : l'aile est fournie sans sac mais une housse simple en spi et kit de repa KiteFix, permettant de ranger son aile lattes gonflées et trois autres sacs sont proposés. Pour l'instant je n'ai rien pris en me contentant de la housse fournie, mais je prendrais certainement un Bag pack pour deux ailes. "

• Testeur : Antonin, 70kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Vent de 15 nœuds réguliers et 20 à 25 nœuds
• Planche : Armada 134x40 2011

Cette année je peux dire que best a encore fait fort en créant un type d’aile (la Taboo) ou le Shape, la fabrication de l’aile diffère suivant les tailles pour que l’aile soit adaptée aux conditions qu’elle va affronter.
Par exemple, on peut voir sur une aile comme la 8m, qu’elle ne sera pas conçu de la même manière que la 10 m car elle n’a pas la même utilisation ,la 8m sera plus particulièrement utilisée pour le vent fort donc elle se doit d’être beaucoup plus solide qu’une 10m qui doit être solide mais aussi légère pour un vent intermédiaire. Après de longues semaines d’attente j’ai pu enfin essayer la Taboo 10m sur un superbe spot de Djerba en Tunisie, où je suis resté une semaine malheureusement, le vent était au rendez-vous seulement 2 jours.

Le 1er jour (Taboo 10m): 15 nœuds réguliers, je découvre ma Taboo 10m une aile que j’ai adoptée immédiatement. La maniabilité été parfaite, pas une barre mole ou l’aile tourne quand on lui demande, mais aucune sensation dans la barre ni une barre ou au bout de 10 relance d’aile on a les bras en compote. Non une maniabilité parfait, l’aile extrêmement rapide je dirais qu’elle tourne sur l’oreille. Elle m’a donné l’impression d’avoir une 8m dans les mains mais avec la puissance d’une 11m. En envoyant mes premiers sauts je me suis même fait surprendre par sa rapidité, mais au bout de quelques minutes ça devient un jeu. Après mes passages de barre sur les mobes, je m’amuse à descendre mon aile avec une seule main, pour avoir l’aile à ma hauteur avant de replaquer tellement l’aile était maniable. Mais cette aile ne vous lâche pas après le moment de power mais elle ne continu pas non plus à vous arracher elle à juste cette pression qui sert à se rééquilibrer en l’air et à se poser avec de la vitesse et de la portance aile basse.

Le 2ème jour (Taboo 12m): 20 à 25 nœuds je suis sorti en 12m pour voir ce qu’elle donnée dans du vent fort et encore une fois je fus surpris par la tolérance de l’aile dans les rafales, la barre remontée et l’aile avalée littéralement le surplus de vent et elle me faisait gagner en cap sans avoir une position débutant Bien toilé, la 12 a un effet ascenseur qui vous fait monter haut dans les sauts aile haute. Mais mieux elle vous fait redescendre en douceur et n’a pas ce gros effet de relâchement juste de quoi passer un handle pass aile haute sans forcer. La 12m a aussi eu le droit à la rapidité de ses petites sœurs, ce qui aide énormément dans le vent faible en maniant un peu l’aile sans forcer, ce qui compense la faible puissance en plage base de ce type d’aile, et permet rider aussi tôt qu’avec une autre 12m qui serait plus puissante mais moins maniable.

• Testeur : Fabrice, 68kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Vent de 9/10 nds à 18/20 nds
• Planche : Race Spot-Z, 175/52, twin 130/38

Présentation

Exit le conditionnement sac de « voile » c’est une jolie boîte stylisée indiquant clairement les couleurs et taille du kite. Dedans une housse chaussette en toile de spi contient la « précieuse ». La première idée venant « comment je vais remettre une 15 la ‘dans ? » Pas de stress ça passe, il faut juste un peu soigner le rangement et rouler l’aile proprement un plus pour les voyages… Une fois dehors, le kite sur le dos en attente d’un petit coup de pompe ça claque déjà pas mal, finition soignée, one-pump sauf sur la latte central de tenu de l’extra dos, très fine elle se gonfle à l’ancienne avec valve anti retour du coup tourner la valve vers le sol, pour faire descendre la bille avant de retirer l’embout de la pompe. Un autre coup de pompe et hop voilà c’est confirmé…ça claque, finition au top, bord d’attaque fin, soucis du détail même le galon du bord de fuite est aux couleurs Best. Plus de pouli, plus de croisement du bridage SLE à vérifier avant la nav…du simple, facile et toujours les nœuds sur les arrières permettant un max de réglages, incidence et maniabilité.

La barre de contrôle

On retrouve la même barre sur la gamme Taboo la largeur change et c’est tout. Le grip est bon, le diamètre est bien adapté à une prise main franche et confortable. Le système de sécu est facile à saisir, un peu de couleur rouge sur la bague de déclenchement peut être…Les lignes sont livrées avec rallonges. La barre a bien évolué du côté de la sécu et coulisse bien sur le bordé/choqué offrant plus de liberté de mouvement quand on a besoin de recaler le kite.

Décollage…

Toute seule comme une 12’ …première session dans un petit 10/12 nds, caler en bord de fenêtre, une oreille juste un peu dans le vent reculer ça bascule et décolle nickel…le kite monte vers le zénith, on a vraiment pas l’impression de piloter une 15, la barre n’est pas lourde, elle tourne très bien et va très loin dans la fenêtre.

Sur l’eau…

On ressent très vite l’orientation Race, la présence est bonne la remonté et la vitesse dans la fenêtre hallucinante, l’aile demande à naviguer pas trop bordé avec la barre assez prêt du corps ne pas hésiter à faire un réglage de la butée mobile et des arrières pour avoir un petit fond de puissance qui stabilise le kite en plage de vent vraiment basse. Au largue la bonne répartition de la puissance entre les avants et arrières permet de caler le kite assez facilement. En utilisation twin tip la portance et surtout sa mobilité dans la fenêtre permet de bon envole ce qui fait également de la Taboo un bon complément passe partout ou d’un quiver deux kites pour un gros gabarit.

Un bon mix’…

Pour conclure les Taboo 2011 en 15 ou 17, semblent être un bon compromis des : - waroo 2009 en 13 pour sa stabilité et fond de puissance - nemesis pour sa vitesse, mobilité et finesse des boudins - un petit air de kahoona pour le redécollage Sans comparaison par contre pour la qualité de fabrication permettant d’obtenir un kite léger, rigide et tolérant à la fois, les trois qualités d’une aile de light wind.

• Testeur : Cédric, 65kg
• Niveau : Expert
• Conditions : Vent rafaleux 25-45 nds et +, plan d'eau clapoteux
• Planche : Armada 134x40 2011

Déja au déballage l'aile fait trés bonne figure au niveau de la qualité de construction de part la présence importante de Dacron, de coutures renforcées au points sensibles d'accroche, la qualité des bridages est trés bonne ainsi que le spi et sa sérigraphie .

La barre 2011 est agréable au niveau du grip trés doux même au niveau des embouts de barre : un plus appréciable !! Le largueur + le système de rotation du chicken-loop est trés bien pensé .

Une fois gréée en 20 m de lignes la Taboo est trés stable et trés douce en barre, le pilotage est trés instinctif, plutôt direct sans inertie car il n'y a pas de poulie sur le bridage d'où une sensation de contrôle trés saine . L'aile est vive sans être un "moustic", en rotation elle effectue une belle boucle et ressource trés bien pour se replacer en haut de fenêtre .

Le hang-time est plus que correct, les puristes apprécieront l'impulsion de saut , le plané est bon . L'aile a une traversée de fenêtre rapide ce qui permet des relances aisées dans les courbes . Que l'on soit en position choquer ou border sur la barre l'aile ne flappe pas .

En déhooké, aprés un petit réglage sur la sangle du trim, l'aile s'avère stable en l'air et pas physique, même dans 30 nds de tram !!!!! le pop est omniprésent et le réenclenchement du chicken loop sur le harnais se fait sans souci .

En 23 m de lignes l'aile est encore plus douce dans les rafales, moins d'acoups dans la barre, dans cette configuration elle est moins typée freestyle engagé .

La plage de vent de l'aile est trés intéressante car à aucun moment on sent qu'elle sature .

Un kite trés doux, au pilotage instinctif & direct .