La vidéo ci-dessous vous expliquera comment monter facilement les pads
et straps de votre Ouija :

Pour ceux qui connaissent des largages intempestifs de leur leash Best, Sylvain de Kiteshop.fr a réalisé une vidéo pour montrer comme régler la sensibilité du largueur avec la clé Allen fournie avec chaque barre Best.
Le largueur est en effet réglé d'origine pour pouvoir être déclenché avec peu de force, par un enfant par exemple.
A vous de le régler selon votre gabarit !


Et dans une deuxième vidéo, Sylvain nous explique comment réarmer le largueur du chicken-loop sur les barres Best 2006, 2007 et 2008.
Il est d'ailleurs conseillé de s'entraîner à le faire régulièrement pour qu'en cas de besoin vous n'ayiez aucune difficulté à le faire.

Retrouvez 2 petites astuces pour le leash 2007 sur http://waroo.over-blog.com. Nous vous rappelons d'ailleurs que Le "Blog de la Waroo" est accessible depuis cette page en cliquant sur le lien "Modifications et astuces" dans le menu de gauche.

Pour les nouveaux utilisateurs de Waroo, l'école Alex Kite School a réalisé un document très complet avec de nombreuses photos expliquant en détails comment gréer son aile.

Cliquez ici pour ouvrir ce document.

Sur la barre 2007, l'émerillon a tendance à ne pas toujours bien tourner sur lui-même, surtout après de multiples rotations dans le même sens.



Une solution pour le rendre plus "souple" consiste à faire fondre la graisse qu'il y a à l'intérieur, à l'aide d'un briquet-torche par exemple.
Il faut actionner le briquet au niveau du centre de l'émerillon pendant 45 secondes maximum, en faisant bien attention de ne pas brûler les bouts, la sangle ou... ses doigts.
Le mieux est de tenir l'émerillon par les anneaux et d'arrêter de chauffer lorsque qu'on sent que le métal commence à être chaud.
Il suffit ensuite de plonger l'émerillon dans de l'eau froide pour le refroidir.


L'émerillon devrait pouvoir tourner plus facilement, mais il faut quand même veillez à ne pas faire trop de rotations dans le même sens.
Après tout, ça oblige à travailler son mauvais côté !

anti_bug_fckSur la Waroo 2007, on a le choix entre plusieurs possiblités pour le triangle des arrières :

configurations	avantages	inconvénients	récommandé pour :
système 2:1 (bridage d'origine de la Waroo2)	douceur dans les rafales, redécollage simplifié, rapidité	inertie, sensible au surbordage	les débutants, les petites tailles (<11), le vent irrégulier
système 1:1 (bridage d'origine de la Waroo Pro)	moins de surbordage	inertie	le mountainboard
grand triangle isocèle fixe  (poulies bloquées par une butée)	modification rapide, réactivité un peu améliorée, moins de surbordage	moins de confort dans les rafales	ceux qui cherchent un compromis
petit triangle équilatéral sans poulie (bridage d'origine de la Bularoo)	meilleure réactivité	redécollage plus difficile, moins de confort dans les rafales	le freestyle, le waveriding
système 2:1 inversé	très bon comportement dans les vagues, plage basse améliorée	très sensible au surbordage, plus de pression en barre	le waveriding, les kiteloops

Remarque : la Waroo2 fonctionne très bien avec les arrières d'origine, toutes les modifications proposées sont donc totalement facultatives, et se font sous votre entière responsabilité. anti_bug_fck

Pour ceux qui hésitent entre des arrières avec ou sans poulie, il y a un compromis : le triangle équilatéral avec poulies.

Voici l'avis de Roland :

" J'ai profité de quelques navs pour tester les différentes configs des arrières sur ma 15m W2. J'ai une barre de 60cm et des lignes de 27 ou 25m. J'ai commencé par le petit triangle équilatéral sans poulies. Je m'étais monté comme ça d'origine, et ça me plaisait bien. Malheureusement le redécollage n'est pas au rendez-vous. 
J'ai donc remis le bridage 2 poulies, et j'ai testé la modification de la triangulation (triangle d'origine ou petit triangle équilatéral). Les différences ne sont pas énormes, mais en configuration d'origine, j'ai ressenti une petite impression de lourdeur en barre, alors qu'en petit triangle équilatéral, la barre me semblait plus légère, et le pilotage plus confortable.
C'est la solution que j'ai finalement adoptée pour ma 15m. Evidemment, le redécollage n'est pas affecté.
Pour ma 9m, je suis resté en réglage d'usine qui me convient parfaitement avec une barre de 45.

Pour le triangle sans poulie, j'avais des bouts spécifiques. Pour changer la triangulation avec les brides d'origine, c'est tout bête. Il suffit de le côté où la bride est attachée sur la voile (pas le côté poulie donc) et de faire une nouvelle boucle que tu attaches à l'aile. Perso je faisais la boucle en noeud de cabestan, avec un petit noeud d'arrêt derrière (du côté de la bride qui ne sert pas), et un repère au marqueur derrière le petit noeud. Comme ça aucun noeud n'était en tension (comme c'est le cas du noeud d'une boucle normale), et je pouvais modifier très rapidement le réglage plusieurs fois au cours de la session.
Il ne faut pas oublier de rallonger la bride à noeuds pour récupérer la longueur supprimée, évidemment... "




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Les modifications proposées dans la rubrique "modifications et astuces" sont totalement facultatives et ne servent qu'à permettre aux ailes Bestkiteboarding de correspondre aux attentes particulières de rideurs exigeants. Elles sont donc réservées aux utilisateurs expérimentés ayant une bonne connaissance de leur matériel.

Bien entendu, vous seuls êtes responsables de la modification de votre matériel.

Soyez prudents, ne testez pas ces modifications dans des conditions dangereuses ou inhabituelles.

N'hésitez pas à partager vos idées et vos impressions sur le forum.