• Testeur : Fabrice, 68kg
  • Niveau : Expert
  • Conditions : Vent de 9/10 nds à 18/20 nds
  • Planche : Race Spot-Z, 175/52, twin 130/38

Présentation

Exit le conditionnement sac de « voile » c’est une jolie boîte stylisée indiquant clairement les couleurs et taille du kite. Dedans une housse chaussette en toile de spi contient la « précieuse ». La première idée venant « comment je vais remettre une 15 la ‘dans ? » Pas de stress ça passe, il faut juste un peu soigner le rangement et rouler l’aile proprement un plus pour les voyages… Une fois dehors, le kite sur le dos en attente d’un petit coup de pompe ça claque déjà pas mal, finition soignée, one-pump sauf sur la latte central de tenu de l’extra dos, très fine elle se gonfle à l’ancienne avec valve anti retour du coup tourner la valve vers le sol, pour faire descendre la bille avant de retirer l’embout de la pompe. Un autre coup de pompe et hop voilà c’est confirmé…ça claque, finition au top, bord d’attaque fin, soucis du détail même le galon du bord de fuite est aux couleurs Best. Plus de pouli, plus de croisement du bridage SLE à vérifier avant la nav…du simple, facile et toujours les nœuds sur les arrières permettant un max de réglages, incidence et maniabilité.

La barre de contrôle

On retrouve la même barre sur la gamme Taboo la largeur change et c’est tout. Le grip est bon, le diamètre est bien adapté à une prise main franche et confortable. Le système de sécu est facile à saisir, un peu de couleur rouge sur la bague de déclenchement peut être…Les lignes sont livrées avec rallonges. La barre a bien évolué du côté de la sécu et coulisse bien sur le bordé/choqué offrant plus de liberté de mouvement quand on a besoin de recaler le kite.

Décollage…

Toute seule comme une 12’ …première session dans un petit 10/12 nds, caler en bord de fenêtre, une oreille juste un peu dans le vent reculer ça bascule et décolle nickel…le kite monte vers le zénith, on a vraiment pas l’impression de piloter une 15, la barre n’est pas lourde, elle tourne très bien et va très loin dans la fenêtre.

Sur l’eau…

On ressent très vite l’orientation Race, la présence est bonne la remonté et la vitesse dans la fenêtre hallucinante, l’aile demande à naviguer pas trop bordé avec la barre assez prêt du corps ne pas hésiter à faire un réglage de la butée mobile et des arrières pour avoir un petit fond de puissance qui stabilise le kite en plage de vent vraiment basse. Au largue la bonne répartition de la puissance entre les avants et arrières permet de caler le kite assez facilement. En utilisation twin tip la portance et surtout sa mobilité dans la fenêtre permet de bon envole ce qui fait également de la Taboo un bon complément passe partout ou d’un quiver deux kites pour un gros gabarit.

Un bon mix’…

Pour conclure les Taboo 2011 en 15 ou 17, semblent être un bon compromis des : - waroo 2009 en 13 pour sa stabilité et fond de puissance - nemesis pour sa vitesse, mobilité et finesse des boudins - un petit air de kahoona pour le redécollage Sans comparaison par contre pour la qualité de fabrication permettant d’obtenir un kite léger, rigide et tolérant à la fois, les trois qualités d’une aile de light wind.