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AA sur Waroo2 ?

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roland

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Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mar 30 Oct 2007, 8:38

on a testé un paquet de configurations des arrières sur ces W2, mais jamais ça ne me serait venu à l'idée d'attacher à un seul point

.
or je vois que sur la W3, un bon paquet de riders préconisent l'attache AA, donc sur un seul point le plus en arrière (ce qui d'ailleurs n'était semble-t-il pas prévu par Best à la base....

).
alors je me dis que peut être ça peut le faire sur une W2, et que pour le redécollage ça ne gènerait peut être pas (voire ça serait mieux), puis qu'on serait bien en arrière.
j'aimerais essayer ce we, mais il semblerait que ça va plutôt être buggy, voire pétanque, cause manque de zef

.
est ce que quelqu'un a déjà testé ça ?

roland

Autorisation : Membre
Nb de messages : 426
Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mar 13 Nov 2007, 12:56

bon alors je ressors ce post qui prenait la poussière sans réponse, parce que j'ai pu tester ce we

.
verdict : ça maaaaaaarche !!!!
j'ai pu tester sur ma 9 et ma 15.
ce qui m'a surpris, c'est que la différence est plus sensible sur la 9 que sur la 15, alors que je m'attendais au contraire

.
pilotage hyper direct sans temps mort, mais n'influant à priori pas vraiment sur la rapidité de l'aile. bon faut dire que je suis pas sorti x fois pour tester avec et sans parce que c'était pas trop le pied pour revenir au bord.
pour la 9, un régal pour les vagues (bon ce we les vagues étaient pas au top, mais on sentait franchement le potentiel).
et le redécollage, me direz vous ? parce que évidemment c'est le gros problème avec les triangles bloqués. alors, j'ai foutu volontairement ma 15m à l'eau une paire de fois pour voir(moins de 15 noeuds, mais pas le tout bas de la plage quand même), et elle est repartie sans problème (tirer les 2 arrières, dont un plus que l'autre). ça m'a même paru un peu mieux qu'avec le montage d'origine, mais ça reste à vérifier. en tout cas au moins aussi bien.
alors adieu poulies et triangles isocèles ou équilatéraux !!!!!
en plus pour ceux qui veulent tester c'est vraiment tout con :
il suffit de déconnecter la tête l'alouette de l'avant du triangle, et de l'attacher sur le petit noeud d'attache au-dessus de la poulie à l'arrière du triangle, comme sur la photo ci-dessous. même pas besoin de changer de noeud de réglage sur les arrières (ça bouge très peu).

krenios.d
Invité

Posté le : Mar 13 Nov 2007, 14:16

Waouw Roland, bien joué! Ton premier post sur le sujet m'avait échappé, sympa de l'avoir fait ressortir, d'autant + que tu nous fais part de ton expérience. Je ne vais pas tarder à tester ça de mon côté, car si on arrive vraiment à annuler le tps de réaction en virage, quel panard! Pour moi, c'est le point négatif des waroo, dans les vagues surtout.
Et pourquoi pas trouver le bridage avant inspiré des 2008? Je crois que certains y ont déjà réfléchi (peut-être Funalex?), mais je n'en sais pas +, et je ne suis pas du tout expert en bridages pour me lancer à des bidouillages qui risqueraient d'être craignos (hé hé) question sécu.
Tout ça ne fait peut-être pas l'affaire des vendeurs Best, mais désolé, tout le monde ne court pas après les dernières ailes sorties. D'une part le côté finances n'est pas négligeable, d'autre part je me méfie des effets d'annonce selon lesquels les nouvelles ailes sont toujours beaucoup mieux que les précédentes. Je sais par expérience que c'est pas toujours le cas...

roland

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Nb de messages : 426
Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mar 13 Nov 2007, 14:51

CiterTout ça ne fait peut-être pas l'affaire des vendeurs Best, mais désolé, tout le monde ne court pas après les dernières ailes sorties.

quand un constructeur fait du matériel, il sait bien que c'est pour durer plus d'une saison. et heureusement ! tout le monde n'a pas les moyens de changer de voile à chaque saison.
mais si toi tu n'achètes pas du matos 2008, par contre tu as peut être un pote qui sait que tu gardes tes ailes parce que tu en es content et qu'elles sont encore bonnes. alors lui peut être s'il doit changer son matos il va se dire "tiens, voyons ce que ça donne ces Best...".
la longévité des ailes et des clients contents, c'est de la pub indirecte, mais c'est la meilleure pub.

à part ça, les 2007 avec l'attache en AA, ça fait 2 poulies seulement par aile, et je trouve ça top.

Béné

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Inscrit le : 8 Novembre 2006

Posté le : Mar 13 Nov 2007, 15:22

Bravo à toi pour ces tests ! C'est très intéressant.
C'est marrant que personne n'ait pensé à tester avant.
Et c'est courageux de ta part d'avoir mis ta 15 à l'eau exprès dans moins de 15 noeuds en plein mois de novembre.

----------------------
http://waroo.over-blog.com

roland

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Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mer 14 Nov 2007, 8:19

merci Béné.
mais n'exagérons rien. j'ai fait ça où j'avais pied. j'suis pas maso non plus

roland

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Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Jeu 15 Nov 2007, 8:45

CiterEt pourquoi pas trouver le bridage avant inspiré des 2008?

je suis prêt à parier que c'est plutôt ceux qui auront des 2008 qui vont essayer de réduire le nombre de poulies

!
j'avais déjà acheté 12 poulies Nénuphar pour équiper 2 waroo 3, mais il semble qu'elle ne correspond pas à ce que j'attends. en fait c'est plutôt des nemesis qui me conviendraient, mais ça fait un peu trop de thune. alors finalement j'ai fait mon choix : l'année prochaine je préfère rester en W2. comme je devais racheter 2 voiles, je viens de commander 2 W2 neuves, parce qu'il n'en reste presque plus.

krenios.d
Invité

Posté le : Jeu 15 Nov 2007, 18:13

Bon, j'ai pu tester aujourd'hui ce bridage "AA" sur une waroo2 11m2; 20 nds de vent, plan d'eau destroy, froid de canard, bref en une heure j'ai eu le temps d'apprécier. Effectivement, l'aile m'a semblé + réactive et le temps mort au changement d'amure bien réduit. Donc normalement du tout bon pour la vague, à valider. Pas testé le redécollage -trop froid pour moi!-, ce sera pour une autre fois.
Merci qui? Merci Roland!!!

invite
Invité

Posté le : Mar 20 Nov 2007, 13:34

salut

et quand est il du surbordage avec cette technique du AA

a+

roland

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Nb de messages : 426
Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mar 20 Nov 2007, 13:56

le surbordage comme on l'a dit par ailleurs, c'est avant tout une question de réglage.
le mode d'attache arrière ça change pas grand chose. relâche une peu tes arrières, c'est tout.

aeromodele1
Invité

Posté le : Mar 20 Nov 2007, 20:37

Cela peut être tout aussi positif sur les waroo 1?

TOVSKY
Invité

Posté le : Mar 20 Nov 2007, 22:05

Vraiment revolutionnaire! excellent!
Mais au fil des sessions comment se passe le redecollage pour ceux qui on fait la modif?
Mais merci Roland

KiteBird
Invité

Posté le : Mer 21 Nov 2007, 11:15

Fallait oser et tu l'as fait, bravo !

Je pense que beaucoup de monde y a pensé, comme moi, mais s'est dit: "bah, le vieux systeme d'attache 1 point comme une aile en C classique, ca peut pas etre mieux quand même ?!!"
J'essaies des que possible.

Heu, et si on enleve le bridage des avants, ce serait pas mieux aussi ?

KiteBird
Invité

Posté le : Mer 21 Nov 2007, 11:19

Citer : roland

[/URL]

J'ai un doute en voyant cette photo, on dirais que tu proposes le passage des avants dans la poulie des arrieres, je suppose que c'est mon ilmagination débordante qui me joue des tours (ou éclair dé génie qui sait ??)

roland

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Inscrit le : 5 Octobre 2006

Posté le : Mer 21 Nov 2007, 12:40

mon post et les photos me semblaient assez clairs pourtant

.
tu touches pas aux avants. tu mets juste les deux attaches du triangle arrière sur le même point d'attache le plus en arrière.

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